泰隆减速机安装的四要素

2022-03-02 10:30:11

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1、在对减速机进行安装时要在平稳、减震结构上，以免造成减速机的使用不稳定情况。

2、在安装时要注意减速机的零件的保护，不要为了图省事而用锤子棒子进行粗暴安装，以免造成减速机轴承的损坏。

3、在减速机安装完毕后要对其进行检查，进行空载试运行，在运行中有任何故障都要进行详细的检修，之后再进行正式运载。

4、在对减速机进行使用时要确保不要进行超载运行，以免造成减速机的损害。

减速机噪音的成因及解决办法

设计原因及对策

泰隆减速机

1.减速机内部齿轮精度等级

设计减速机时，设计者往往从经济因素考虑，尽可能比较经济的确定齿轮精度等级，忽略精度等级是齿轮产生噪声与侧隙的标记。美国齿轮制造协会曾通过大量的齿轮研究，确定高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此，在条件允许的情况下，应尽可能提高齿轮的精度等级，既能减少传动误差，又可减小噪声。

2.减速机内部齿轮宽度

在减速机传动空间允许时，增加齿轮宽度，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿轮宽度还能加大齿轮的承载能力，提高减速机的承载力矩。

3.减速机内部齿轮的齿距和压力角

小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。