怎样安装轴装式减速电机

2022-02-23 10:30:02

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这里主要通过阐述轴装减速电机与工作机的安装关系，轴装减速电机与工作机的联接，反力矩支架的安装这三大方面来讲述。下面是泰隆减速机来详细描述一下如何来安装。

一、轴装减速电机与工作机的安装关系

为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。

二、轴装减速电机与工作机的联接

减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。

三、反力矩支架的安装

反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。

泰隆减速机

减少铝合金型材蜗轮蜗杆减速机开机运行时的传动齿轮噪音已变成制造行业内的至关重要研究课题，在这里让我们简洁明了为大伙儿详细介绍一下减低电机减速机铝合金型材蜗轮蜗杆减速机开机运行时传动齿轮噪声的办法：

1、世界各国许多专家学者都把齿轮传动中传动齿轮啮合强度的变动当做是传动齿轮动载荷、机械振动和噪音的首要客观因素。用修形的方式，使其动载荷及速率振幅减至小，以达到减低噪音的目的。

2、历经很多年科学研究，明确提出了根据调优齿轮参数，如变位系数、齿高指数、压力角、中心距，使啮入撞击速率降到很小，啮出撞击速度与啮入撞击转速的比率处在某一量值范围，降低或规避啮合节圆撞击的齿轮设计方式，也可明显降低铝合金蜗轮蜗杆减速机传动齿轮噪音。