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客户泰隆减速机采购回去之后都会有一个磨合期，的工作人员经常性的和大家强调磨合期的一些注意事项，磨合期有两大特点值得大家注意：磨损快、润滑不良。
由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
此外，由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低了润滑效能，也就是说出厂前的润滑这个时候可能起到的作用不大了。
减速机技术人员建议大家在磨合期内，每周都要对润滑点加注油脂，强化各润滑点的润滑，同时检查减速机密封性，如果油缺过多及时查找原因，尽可能的避免减速机在磨合期“受伤”。
减速机发展史前文为大家介绍过，如今市场上销售的减速机产品较之前而言，水平在不断提高，那么您知道促使减速机水平提高的主要因素有哪些吗？这就是本期我们要为大家讲的相关问题了，具体请看下面的讲述吧：
1、理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）；
2、采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高；
3、结构设计更合理；
4、加工精度提高到ISO5－6级；
5、轴承质量和寿命提高；
6、润滑油质量提高。
以上即是本期我们要讲的相关问题了，希望上述内容都能得到大家的高度重视哦。也希望大家对于减速机更加的了解吧。
